ПРЕГЛЕД НА СЕЗОНА: Световно първенство във Формула 1 2021 – Uralkali Haas F1 Team


Когато Uralkali Haas F1 Team обявена в края на 2020 г Формула едно сезон, в който няма да поставят никакво развитие към 2021 г., като целият фокус е поставен върху 2022 г., отборът знаеше, че ще бъде в най-предизвикателния сезон, който някога е преживявал. Това не беше единственото предизвикателство за отбора за 2021 г., като Хаас представи чисто нов състав, завършили Формула 2 Мик Шумахер и Никита Мазепин.

Haas продължиха последователно през целия сезон, година, през която и двамата начинаещи пилоти трябваше да се приспособят към предизвикателството да управляват VF-21. И Шумахер, и Мазепин се запознаха твърде добре с бариерата на гумите по време на новия си сезон, но показаха проблясъци на талант през годината, особено от Шумахер, световен шампион във Формула 2 за 2020 г. Шумахер успя да избяга два пъти от Квалификацията през 2021 г., а към края на годината беше точно в микса с Уилямс Рейсинг и от време на време на Alfa Romeo Racing ORLEN шофьори.

Годината за новобранец на Мазепин беше значително по-трудна, руснакът се бореше да управлява VF-21 и беше много по-далеч от темпото в сравнение със своя съотборник. Руският пилот със сигурност не се превърна в популярен сред останалите пилоти в началото на сезона, след като постоянно пропускаше да спазва сини флагове в неделя. Мазепин беше под светлината на прожекторите още преди сезонът да е започнал, руснакът беше в центъра на скандал в социалните мрежи преди предсезонната подготовка, което доведе до реакция на фенове и медии, довела до изявление на Ръководител на екипа Гюнтер Щайнер.

Мик Шумахер се бори с двамата пилоти на Williams Racing на Гран при на Абу Даби – Кредит: Zak Mauger / LAT Images

върховете:

Въпреки всички трудности, отборът имаше моменти през сезона, с които да се гордее. Квалифициране за Гран при на Франция беше особено горд момент за отбора, като Шумахер влезе във Втора квалификация за първи път на Хаас през 2021 г., моментът беше малко по-слаб от факта, че Шумахер не можа да участва във Втора квалификация, след като се разби сериозно в края на Квалификация първа. Въпреки това беше голям момент за отбора, който през по-голямата част от сезона стартира с двата автомобила на последния ред.

В Гран При на Унгария беше най-добрият единичен резултат на Хаас за сезона, като Шумахер отново се отличи за отбора, този път в трудни условия по време на състезанието на Хунгароринг. За кратък момент изглеждаше, че отборът върви към първите си точки за сезона, германецът за съжаление току-що пропусна, но спечели най-добрия резултат на отбора за 2021 г. на дванадесето място и дори се наслади на кратка битка с Макс Верстапен!

При нормални условия най-силните уикенди на отбора по отношение на темпото дойде Катар и Гран при на Абу Даби, и на двете Гран При Шумахер беше значително по-близо до халфовата линия и беше точно в микса, особено с Уилямс. Като отбор обаче най-силният им общ резултат дойде в хаотичността Гранд на Азербайджан Призкъдето след като се възползва от други нещастия, Шумахер завърши тринадесети, а Мазепин на четиринадесети.

Шумахер се бори с Макс Верстапен на Гран при на Унгария – Кредит: Анди Хоун / LAT Images

Ниските:

За съжаление на Haas, през 2021 г. имаше доста ниски моменти, които започнаха с първия кръг на сезона в Гран при на Бахрейн. Състезанието на Мазепин приключи в третия завой на началната обиколка, след като беше твърде алчен на газта и се плъзга в бариерата. Шумахер претърпя подобен проблем при рестартирането на колата за безопасност за катастрофата на Мазепин, германския участък на излизане от завой 4, след като е натиснал твърде бързо газта. Завъртането на германеца беше безобидно за късмет и Шумахер стигна до края на състезанието, но и двамата пилоти на Haas, които се въртяха на откриването на Гран При, обобщиха сезона, който щяха да изживеят.

Сезонът не стана много по-добър за Хаас в следващите Гран При на Емилия Романя при известния Международна писта Енцо и Дино Ферари. По отношение на темпото това беше един от най-лошите резултати на Хаас за сезона, като Шумахер над две минути зад лидера и Мазепин над три минути. Състезанието в Имола отново видя и двамата пилоти във войните, с което Мазепин се сблъска Николас Латифи в началото на състезанието, след като канадецът несигурно се присъедини към веригата. Инцидентът извади колата за безопасност, под която Шумахер се завъртя и удари бариерата при завой 1, достатъчно, за да счупи предното му крило.

Въпреки очевидната слабост на VF-21, Гран При на Саудитска Арабия беше единственото събитие, в което и двамата пилоти на Haas се оттеглиха от едно и също състезание, и двамата се оттеглиха след тежки катастрофи. Беше страшна неделя за отбора на Haas, Шумахер извади първия червен флаг на състезанията, след като се разби тежко на завой 21, задната част на неговия VF-21 се плъзна върху безпомощния германец, който ударът с бариерата направи колата му да изглежда готова за вторични суровини. При следващото рестартиране състезанието на Мазепин беше доведено до внезапен край, руснакът беше обхванат от хаос при завой 3 и не можа да избегне тежко блъскане в задната част на Джордж Ръсел в един скъп уикенд за отбора.

Никита Мазепин се проверява след катастрофа на Гран При на Саудитска Арабия (пилотът беше добре) – Кредит: Сам Блокшам / LAT Images

Квалифицираща битка:

Когато ставаше дума за квалификации, Шумахер безспорно доминираше над своя руски съотборник, германецът надмина Мазепин в двадесет от двадесет и два пъти през 2021 г. Двата случая, когато Мазепин надмина Шумахер на Монако и Гран при на Унгария, Шумахер не успя да вземе участие в сесията. Беше малко по-близо, когато стана дума за трите квалификационни изпитания за спринт през 2021 г., като Шумахер завърши над Мазепин в два от три случая.

Шумахер по време на квалификациите за Гран при на Франция – Кредит: Zak Mauger / LAT Images

Състезателна битка:

Що се отнася до деня на състезанието, Шумахер все пак завърши годината без Мазепин, германецът завърши над руснака шестнадесет пъти през сезон 2021. Мазепин успя да надмине германеца само шест пъти през 2021 г. В защита на Мазепин руснакът не успя да участва в последното състезание за сезона, след като беше положителен за COVID-19.

Нито един пилот не постигна точки в сезона на новобранците, като най-добрият резултат на Шумахер беше дванадесетото място в Унгария, а най-високото място на Мазепин беше четиринадесетото в Азербайджан. Руснакът също се оттегли от повече състезания от неговия по-добре представящ се съотборник, Мазепин се пенсионира пет пъти през 2021 г., в сравнение с трите на Шумахер.

Мазепин се бори с Латифи на Гран при на Мексико – Кредит: Марк Сътън / LAT Images

Какво да очаквате през 2022 г.?:

И двамата начинаещи пилоти могат да се гордеят с това как се справиха с невероятно трудния сезон 2021, нито един от пилотите не успя да демонстрира напълно таланта си във VF-21 и може би пропусна идеалния сезон за новобранци. Целият отбор обаче показа невероятна твърдост и решителност през 2021 г., знаейки, че 2022 г. ще бъде много по-силен сезон.

Хаас запазва и Шумахер, и Мазепин за 2022 г., като се надяваме, че и двамата пилоти ще получат кола, способна да се бори с точките, макар и в долния край на точките. С цялото време, което Хаас е прекарал в своята техника за 2022 г., вероятно най-много от всеки отбор, те трябва да са в и около халфовата линия идва първият кръг на сезона. Предсезонните тестове ще бъдат изключително важни за Хаас, който ще се надява, че жертването на сезон 2021 е правилното решение. Отборът ще се стреми да се състезава за около седмо потенциално място в шампионата на конструкторите, като и двамата пилоти сега се подготвят за втория си сезон в спорта.

Мазепин се нуждае особено от силен старт на 2022 г., в противен случай той може да започне да гледа през рамо към подобни Робърт Шварцман, който е повече от готов за Формула 1. Шумахер, от друга страна, може да гледа на сезон 2022 като на шанс да впечатли някои отбори по-високо в терена, като мечтата му, разбира се, е да заеме място в крайна сметка в Скудерия Ферари и следва стъпките на баща си.

Мазепин влиза в своя VF-21 за финалната квалификация на 2021 г. на Гран при на Абу Даби – Кредит: Анди Хоун / LAT Images