Рейтинг на пилотите от Формула 1 за Гран при на Испания през 2022 г


Макс Верстапен преодоля неизправната DRS, за да спечели Гран при на Испания за сметка на Шарл Леклерк.

Пилотът на Ферари изглеждаше да пътува до първата си победа в четири състезания, преди да загуби мощност, което от своя страна позволи Ред Бул да продължи и да осигури едно-две.

Ето нашите оценки на всички 20 пилоти след шестия кръг от Световното първенство във Формула 1 през 2022 г.:

Макс Верстапен: Дори собствената кола на Макс Верстапен не можеше да го спре. Холандецът продължи властната си форма, като изведе своя RB18, в комплект с неправилно функциониращ DRS, на първо място в Барселона.

Въпреки че не може да има съмнение, че е имал късмет на своя страна предвид оттеглянето на Леклерк, Верстапен се възстанови от изваждане от пистата от попътен вятър, за да вземе победата.

Битката му с Джордж Ръсел беше вълнуваща, но честна и може би бегла представа и това, което можем да очакваме от двамата, които продължават напред, но след като той мина покрай мъжа на Мерцедес, нямаше как да го хване. Серхио Перес с право ще почувства, че това трябваше да е негова победа, след като му беше казано да отстъпи преднината на своя съотборник, но това не е за Верстапен да се тревожи. 9

Серхио Перес: Всеки пилот, който празнува второто място, казвайки на отбора си „трябва да поговорим“, очевидно има нещо, което иска да свали от гърдите си. Точно като неговия съотборник от Ред Бул, Перес не сбърка в Барселона и изглежда единствената му грешка не беше Макс Верстапен.

Всички очаквахме малко майсторство на гумите в стил Чеко, когато изглеждаше, че той може да отиде на едно спирка, но спиранията му в бокса бяха тактически, за да позволи на Верстапен да премине, но също така и на Перес да получи най-бързата точка за обиколка.

Това беше отлично шофиране от мексиканеца и заслужаваше победа. 9.5

Джордж Ръсел: Когато Джордж Ръсел подписа с Mercedes, състезания като това трябва да са причината да се присъедини. Борейки се с най-големия враг на Мерцедес под формата на Верстапен, Ръсел показа отлично представяне в отбрана, за да запази по-бързата кола зад себе си за дълго време.

Той също така направи отличен старт, като бързо изпревари Карлос Сайнц, преди да премине, за да блокира напредващия Перес. Това беше заслужен подиум за младия британец и такъв, който не можа да дойде достатъчно бързо за него предвид проблемите на отбора късно. 9.5

Карлос Сайнц: О, Карлос. С домашна публика, която го подтикваше да тръгне, той започна възможно най-лошо, когато неговият анти-стал се задейства, докато той се опитваше да завърти колелата си. Той откри, че се плъзга надолу по решетката, преди порив на вятъра да го изпрати на завой 4 по време на 7-ма обиколка.

За честта на испанеца, той се възстанови, за да се бори за връщане на порядъка и можеше да хване Ръсел, ако имаше още няколко обиколки в състезанието.

Но отново беше въпрос на това какво би могло да се случи, когато Сайнц не успя да извади от колата на Ферари същото, което може да може Леклерк. 7.5

Люис Хамилтън: Не се случва често да чуете състезател да пита отбора си дали трябва да оттегли колата, но това беше ситуацията, в която се оказа Хамилтън след сблъсък в първата обиколка с Кевин Магнусен.

Екипът му го насърчи да продължи, висяйки моркова на потенциален P8 пред него, но Хамилтън очевидно не беше доволен точно от това.

Той беше един от най-бързите пилоти на пистата, преминавайки през почти цялата решетка, докато не се принуди да се бори за подиум. Карането на седемкратния световен шампион заслужаваше четвърто място, но закъснял проблем с колата означаваше, че той трябваше да се отпусне и да остави Sainz отново да го изпревари. 9.5

Валтери Ботас: Друго състезание, в което Ботас до голяма степен остава незабелязан и друго състезание, в което Ботас се оказва високо в точките. Неговата постоянна бърза скорост му позволи да остане сред водещите претенденти и той се измести с едно място нагоре след пенсионирането на Леклерк.

От решаващо значение за Ботас и неговото управление на гумите, той знаеше кога да избере битките си, като например в 33-та обиколка, когато не се биеше много срещу по-бързия Верстапен. Още добри точки за финландеца. 8.5

Стивън Окон: Ако Фернандо Алонсо показва темпото на колата без последователност, тогава Ocon осигурява последното. Петото му завършване в рамките на точките и третото му P7.

Това беше до голяма степен безпроблемно състезание за французина, тъй като той поддържаше дистанция от тези отзад, без изобщо да се доближава до тези отпред. 7.5

Ландо Норис Извън контекста, състезанието на Норис може да се разглежда като добро представяне за някой, който се е пробвал с местата на подиума, но предвид факта, че той страдаше от тонзилит и призна, че се чувстваше ужасно през целия уикенд, това беше отлично шофиране.

Все още можеше да бъде по-добре, ако той не използва допълнителен сантиметър пътека в квалификацията, но предвид обстоятелствата, британецът ще се радва да запази това в точките. 8.

Фернандо Алонсо: Дори Алонсо призна, че отборът е пожертвал уикенда, когато са избрали да сменят двигателя му, изпращайки го в задната част на мрежата, но, задвижван от феновете на домакините, той създаде това, което той нарече „мега задвижване“.

Той се издигна от мъртъв последен до P9 и най-накрая успя да превърне потенциалното темпо на алпията в реални точки. След състезанието той каза, че представянето му напомня за „магията на моторните спортове“ и това е каране, достойно за титлата. 9.

Юки Цунода: Още едно добро състезание от Tsunoda, тъй като той за пореден път побеждава своя съотборник от AlphaTauri Pierre Gasly, за да постави точките и предполага, че последният път в Маями не е бил само късмет.

Той показва солидно подобрение от сезона на новобранците и грешките, които го сполетяха в началото на спорта, изглежда са изгладени. 7.5.

Себастиан Фетел: Отблъсква се от излизане от Q1, за да завърши точно извън точките, което може да се разглежда като положително, след като се разби миналия път в Маями.

Друго предизвикателство пред пилотите на Астън Мартин беше задачата да научат изцяло нова кола за кратък период от време, така че може би е справедливо да ги съдим един срещу друг, в който случай Фетел е безспорният победител. 7.

Даниел Рикиардо: Поредното състезание, в което Рикиардо не може да изкара от колата същото темпо, с което неговият съотборник.

След като стигна до Q3, австралиецът би се надявал, че ще може да използва уменията си за шофиране, за да се задържи в точките, но се оказа, че намалява надолу, докато състезанието продължаваше. Предстои работа. 5.5

Пиер Гасли: Вряза се в Строл късно в движение, което стюардите разпознаха, че е резултат от липса на сцепление, но въпреки това го удари с пет секунди дузпа и две наказателни точки.

Екипът съобщи, че той е получил повреда на предното крило в първата обиколка, което е възпрепятствало всеки шанс за точки и е продължило разочароващия си сезон. 5

Мик Шумахер: За пореден път толкова близо за Шумахер в стремежа му към първата си точка, но състезанието изглеждаше само с 20 обиколки твърде дълго.

Представянето му в първото полувреме беше добро, тъй като той пожъна наградите от упоритата си работа от съботната квалификация, но докато състезанието продължи и в огледалата му се появиха хора като Хамилтън и Алонсо, Шумахер не успя да защити желаното място от P10. 6.

Ланс Строл: Беше подрязан от Гасли, като го изпрати да се завърти, но все още някъде извън темпото. Победен от своя съотборник Фетел за пореден път, след като не успя да пресече границата пред германеца по време на състезания, в които и двамата завършиха.

В интервюто си след състезанието той каза, че е положително научаването на новия пакет, но ще трябва да се научи бързо, ако иска да добави към двете точки, които в момента са на името си в Монако. 5.

Николас Латифи: За всички вие, фенове на Николас Латифи, имате какво да празнувате, тъй като той победи своя съотборник Алекс Албон за първи път този сезон.

До голяма степен безпроблемно състезание отново премина в задната част на пакета, след като се класира в P19, но той успя да изпревари Магнусен късно. 5.5.

Кевин Магнусен: Сблъска се с Хамилтън в първата обиколка и така и не изглежда успя да се възстанови. Също така обвини шофьора на Мерцедес за инцидента, когато в най-добрия случай е бил състезателен инцидент, а в най-лошия – вина на Магнусен.

Той показа темпото на Хаас в квалификациите, но ще бъде разочарован, че остана последен от завършилите. 5.

Алекс Албон: От върховете на Маями до ниските в Барселона, това беше ужасен уикенд за Албон. Той се класира на 18-то място, както го направи в последните три състезания, но не успя да създаде същата форма, която го позволи да се издигне до P11 и P9 съответно.

Той завърши зад съотборника си за първи път този сезон и две обиколки зад лидера Верстапен, преди да бъде наказан с пет секунди наказание за превишаване на ограниченията на трасето. 4.

Джоу Гуаню: Насочваше се към потенциален завършване на точки, преди проблем с колата да го принуди да се оттегли през първите 30 обиколки. 7.

Шарл Леклерк: Не сбърках през целия уикенд. Превъзхождаше всяка тренировъчна сесия, преди да го постави на щека и се измъкна чисто в началото на състезанието.

Пилотът на Ферари изчезваше добре в залеза, преди колата му да загуби мощност и да му струва нещо, което изглеждаше като сигурна победа в състезанието, но за Леклерк като пилот това беше перфектно представяне. 10.