Тест драйв: Nissan Z 2023 е история на спортни автомобили


НОВОВече можете да слушате статии на Fox News!

Тъй като световната автомобилна индустрия се приближава към бъдещето на електрификацията, големите японски автомобилни производители водят добрата борба за клиенти, които все още искат да управляват спортен автомобил от старата школа. И имам предвид шофиране.

Toyota рестартира Supra, Acura Integra и и двете се предлагат с ръчни трансмисии. Mazda Miata никога не се е отклонила от този курс.

Категорията за смяна на смяната включва също Toyota GR86 и GR Corolla, Subaru WRX и Civic Si и Civic Type-R на Honda, но новият Nissan Z може да е най-ретро от групата.

Nissan Z 2023 е напълно актуализирана версия на 370Z че той замества и е оформен като почит към историята на моделната линия, започнала с 240Z от 1970 г.

Дизайнът на Nissan Z е вдъхновен от 240Z.

Дизайнът на Nissan Z е вдъхновен от 240Z.
(Нисан)

Шестстепенната ръчна скоростна кутия е стандартна, разбира се, но можете да я поръчате с допълнителна деветстепенна автоматична, ако трябва.

Nissan Z заимства формата на своя профил от предишни модели Z.

Nissan Z заимства формата на своя профил от предишни модели Z.
(Нисан)

Дългият профил на качулка/късата палуба на Z, правоъгълната решетка и фаровете във формата на цветни венчелистчета са директни обратни повиквания към 240Z, докато неговите овални задни светлини са заимствани от rad 1990-те 300ZX.

Задните светлини на Z наподобяват тези на 300ZX.

Задните светлини на Z наподобяват тези на 300ZX.
(Нисан)

Nissan дори добави щрих от началото на века – така да се каже – като моделира формата на волана спрямо тази в Skyline през 1999 г., представен във филма “2 Бързи 2 Яростни”, защото много ентусиасти смятат, че това е най-съвършеният потребителски интерфейс, създаван някога.

Z има кабина с две места.

Z има кабина с две места.
(Нисан)

Началното ниво Z Sport се предлага с 3,0-литров V6 с турбо 400 к.с., който Nissan заема от Infiniti, но се настройва за работа в специален автомобил с висока производителност. При начална цена от $41 015, Z е сред най-евтините спортни автомобили с мощност 400 к.с., предлагани днес и с около 10 бона по-малко от най-мощната версия на своя основен съперник, Supra, която достига 382 к.с.

Двигателят на Z е 3,0-литров V6 с турбокомпресор с мощност 400 к.с.

Двигателят на Z е 3,0-литров V6 с турбокомпресор с мощност 400 к.с.
(Нисан)

За 10 000 долара можете също да надстроите до Z Performance тапицерия, която добавя по-силни спирачки, диференциал с ограничено приплъзване за подобрено сцепление при ускорение, 19-инчови „супер леки алуминиеви джанти“, аудиосистема Bose и допълнителна тапицерия.

Ще бъдат произведени само 240 жълти автомобила Z Proto Spec с ограничено издание.

Ще бъдат произведени само 240 жълти автомобила Z Proto Spec с ограничено издание.
(Нисан)

Ограничена серия от 240 Z Proto Spec автомобили също се предлага на цена от $54 015, за да отпразнуват старта. Те са боядисани ярко жълто с черни покриви като шоу колата Z беше и има златни джанти, жълти спирачни апарати и жълти интериорни акценти. Това е моделът, който тествах, но успех в намирането на такъв на каталожна цена, когато Z излезе в продажба това лято.

КЛИКНЕТЕ ТУК ЗА ПОВЕЧЕ РЕВЮТА ЗА АВТОМОБИЛИ FOX NEWS

Шасито на Z е еволюция на 370Z, което се доказва от идентично междуосие, но е усилено и оборудвано с преработено окачване, насочено към подобряване както на управлението, така и на комфорта на возене.

Z Proto Spec има уникална жълта вътрешна облицовка.

Z Proto Spec има уникална жълта вътрешна облицовка.
(Нисан)

Кабината има цифров инструментален панел и две електрически седалки, за които Nissan казва, че са проектирани да побират перфектно шофьори до 6 фута, 3 инча високи. На два инча по-малко от тази височина намерих точната позиция, която исках, за да атакувам писта или планински път, но можех да използвам малко повече място за краката, за да се разтегна при дълги пътувания. Включен е пакет от електронни помощни средства за водача с автоматични аварийни спирачки, система за наблюдение на мъртви зони и адаптивен круиз контрол, дори и при автомобили със смяна на смяна.

Nissan не е пуснал официално време за ускорение от 0-60 mph, защото иска да мислите за представянето на Z по по-холистичен начин, но това е лесно под пет секунди според моя Mississippis.

КЛИКНЕТЕ ТУК, ЗА ДА ИЗТЕГЛЕТЕ ПРИЛОЖЕНИЕТО FOX NEWS

Двигателят с турбокомпресор осигурява мощност като парен валяк в сравнение с атмосферния V6 на 370Z и неговият гладък, дълбок глас е почти твърде изискан за Z. Не се притеснявайте, сигурен съм, че Дом Торето от реалния свят ще намери начин да го завърти.

Кривите са мястото, където Z наистина намира своето място и доказва, че е един от най-отзивчивите автомобили на всяка цена. Можете да го вземете от завиване по пословичните релси до дрейфиране само с натискане на газта и да висите опашката през целия ден с относителна лекота.

Това не е най-бързият начин да стигнете от точка А до точка Б, но това е смисълът на кола като тази. Направете пътуването възможно най-забавно, независимо дали сте в момента или сте носталгични по миналото.

———-

2023 Nissan Z

Базова цена: $41 015

Тествано: $54,015

Тип: хечбек с 2 пътника и 2 врати със задно предаване

Двигател: 3.0L с турбо V6

Мощност: 400 к.с., 350 lb-ft

Скоростна кутия: 6-степенна ръчна

MPG: TBD