Ферари осигури 1-2 в Испания, Мерцедес се движи без отскачане


Чарлз Леклерк оглави Ферари с 1-2 в началната тренировка за Гран при на Испания, FP1, където Scuderia имаше темпове, а Mercedes имаше много малко морски свине.

Последният път, когато Формула 1 беше в Барселона, това беше първо групово състезание с изцяло новите автомобили, този петък беше първият поглед към поредица от подобрения – MCL36 на McLaren с невероятните 10!

От нови етажи до крила до Спорният “Зелен Ред Бул” на Астън Мартинкакто вече беше наречено, всеки отбор, с изключение на Haas, пусна нови части.

И макар да може да се каже, че 1-2 на Ferrari е знак, че техният нов анти-притворен под и задно крило са затворили пропастта на по-лекия RB18 на Red Bull, трафикът означаваше, че Макс Верстапен трябваше да се отдръпне в своята обиколка в качествения стил на летене.

Той завърши P3, с три десети по-малко от Leclerc с Джордж Ръсел в неговия почти безскачащ W13, четвърти по-бърз.

Излизайки от твърдия Pirellis за първия им манш, действащият световен шампион Верстапен премина най-бързо, Леклерк пое само за ответния удар на Верстапен, референтното време е 1:22.394 след първите 15 минути.

Имаше положителни знаци за Mercedes в началото на сесията, тъй като нито едното, нито другото Люис Хамилтън нито Ръсел изглежда имаше много морски свине – и това беше с височината на возене на колата доста ниско до земята.

Докато съперниците му изкарваха обиколките, Себастиан Фетел се върна в гаража на Астън Мартин след само две обиколки на пистата. Паркирайки своя AMR22 в гаража, Фетел изскочи, докато според съобщенията екипът работи по проблем с ауспуха.

Валтери Ботас, Кевин Магнусен и Робърт Кубица също не бяха задавали времена, докато Юки Цунода изпадна в беда: „Нещо се счупи между гърба ми и седалката“.

Обратно на върха Верстапен понижи референтното време до 1:21.876, докато продължи да плъзга по твърдите гуми. Пилотът на Red Bull, управляващ отслабен RB18, беше с 0.870s по-бърз от Леклерк с новия си под и задно крило.

Юри Випс, който се кандидатира за Ред Бул на мястото на Серхио Перес като един от двамата им млади пилоти за сесията, беше в противоположния край на своя съотборник, P20, тъй като Кубица, Фетел и Магнусен оставиха своя отпечатък.

Първият шофьор, който смени на меките гуми, действащият шампион във Формула Е Ник де Врис, тествайки за Уилямс, стана четвърти най-бърз. Карлос Сайнц се присъедини към него на червения Pirellis, комфортно най-бърз с 1:19.907 за радост на испанските му фенове.

С идването на по-меки гуми, Ръсел стана втори с Ландо Норис в неговия силно преработен McLaren до трети. И тогава дойде Верстапен… Той стана лилав в първия сектор, лилав във втория, а след това нахлу зад задръстване. “Бип!” докато той премина P2, с четвърт секунда по-бавен от Sainz.

Хамилтън беше друг, който се препъна в трафика, шофьорът на Мерцедес трябваше да предприеме избягване на действие, когато се приближи до задното крило на Alpine на Фернандо Алонсо.

Леклерк, лилав в средния сектор, пое в предната част с 1:19.828, 0.079s нагоре на своя съотборник, когато той направи Ферари 1-2. Верстапен завърши трети пред Ръсел, Алонсо и Хамилтън.

De Vries завърши сесията 18-и най-бърз и с десета над Nicholas Latifi, докато Vips беше най-бавен от всички, докато изпълняваше програма за събиране на данни на пълно състезателно гориво. Робърт Кубица, P13, беше най-бързият от тестерите.

времена

1 Шарл Леклерк Ферари 1:19.828 27 обиколки
2 Карлос Сайнц Ферари 0,079s 27 обиколки
3 Макс Верстапен Ред Бул 0.336s 28 обиколки
4 Джордж Ръсел Мерцедес 0.762s 28 обиколки
5 Фернандо Алонсо Алпийски 0.940s 24 обиколки
6 Луис Хамилтън Мерцедес 0.983s 27 обиколки
7 Ландо Норис Макларън 1.451s 24 обиколки
8 Pierre Gasly AlphaTauri 1.594s 23 обиколки
9 Даниел Рикиардо Макларън 1.909s 23 обиколки
10 Юки Цода AlphaTauri 1.986s 28 обиколки
11 Esteban Ocon Alpine 2.063s 26 обиколки
12 Lance Stroll Aston Martin 2.092s 23 обиколки
13 Robert Kubica Alfa Romeo Racing 2.147s 20 обиколки
14 Кевин Магнусен Хаас 2261s 16 обиколки
15 Мик Шумахер Хаас 2.318s 21 обиколки
16 Себастиан Фетел Астън Мартин 2.336s 20 обиколки
17 Valtteri Bottas Alfa Romeo Racing 2.786s 25 обиколки
18 Ник де Фрис Уилямс 3.092s 28 обиколки
19 Никълъс Латифи Уилямс 3.183s 27 обиколки
20 Juri Vips Red Bull 4.310s 23 обиколки