Хорнер се опасява от подновеното темпо на Mercedes, тъй като разкрива планове за обсъждане на поръчките на отбора „открито“ с Перес


Кристиан Хорнър беше щастлив ръководител на отбора след Гран при на Испания, тъй като неговият отбор на Ред Бул запечата втория си финал за сезона едно-две. Въпреки това, докато Хорнър беше доволен от представянето на отбора си, той беше предпазлив от подобрената форма на дългогодишния съперник Мерцедес, като в същото време споделяше симпатиите си към своя пилот Серхио Перес.

Ред Бул пое водачеството и на двете шофьори и конструктори шампионат за първи път този сезон, като Макс Верстапен спечели за втори път в Испания, изпреварвайки своя съотборник Перес. Въпреки това, не всичко беше гладко за Хорнър и неговия отбор, тъй като и Верстапен – който беше възпрепятстван от проблем с DRS – и Перес се бореха да изпреварят бързия Мерцедес на Джордж Ръсел.

ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Разбиване на критичната дилема, пред която са изправени стратезите на отборите в деня на състезанието в Барселона

Съотборникът на Ръсел Люис Хамилтън трябваше да си проправи път през терена, след като пострада от пробиване в първата обиколка, когато той се сблъска с Кевин Магнусен. Въпреки това, Хамилтън беше един от най-бързите пилоти на пистата през цялото състезание, като представянето на Mercedes не беше загубено от Хорнър.

„Те се връщат в този шампионат“, каза Хорнър. „От първото състезание казах, че те са много, много силен отбор. Те имат голяма сила в дълбочина и можете да видите, че направиха голяма крачка този уикенд, че това беше положителен уикенд за тях.

„Не подценяваме нито един от нашите съперници и мисля, че Ферари имаха ужасен ден днес, но темпото им отново беше много, много силно този уикенд. Така че мисля, че само ще стане по-стегнато.”

Гран при на Испания 2022: Верстапен и Ръсел се бият за P2

Хорнър също имаше някои вътрешни проблеми, с които да се бори след състезанието с Перес. Мексиканският състезател изглеждаше недоволен от това, че е помолен да се откаже от преднината на Верстапен – и докато Хорнер симпатизира на своя пилот, той вярва, че отборът му е взел правилното решение да пропусне Верстапен.

„Мисля, че проблемът, който имахме, е, че можехме да видим, както мисля при други коли, имахме бушуващи температури, вода, масло, спирачки и последното нещо, което искате да рискувате, е DNF, когато имате две коли, които потенциално забиват едно-две“, обясни Хорнър.

ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Перес казва, че инерцията на Red Bull „не може да бъде по-добра“, тъй като разкрива планове за обсъждане на правилата за отборни поръчки

„Те имаха различни стратегии, така че не беше пряка битка. Макс имаше такова предимство на гумите и, разбира се, гумите на Чеко не биха стигнали, не мислим, че до края. И ето защо той се включи към края на състезанието, за да вземе и тази ценна най-бърза обиколка.

„Нашата отговорност е да върнем колите у дома с възможно най-много точки“, добави Хорнър. „И разбира се, това, което Чеко не можеше да види по това време и мисля, че ще види перфектно сега, е, че той имаше толкова дълъг престой с тази средна гума, а Макс имаше такова предимство на гумата от отборна гледна точка, просто няма смисъл да поемате този риск с периодичен DRS, с бушуващи нагоре и по-ниски температури. Така че това беше абсолютно правилното нещо.”


GettyImages-1240839197.jpg

Серхио Перес не беше доволен от това, че му казаха да пусне Верстапен да поведе

Хорнър добави, че разбира разочарованието на Перес и разкри плановете си да обсъди решението „открито“ със своя шофьор.

„Вижте, ние го обсъждаме открито“, каза Хорнър. „Мисля, че той ще види състезанието, сюжета на състезанието. Той ще види, че имаше близо 30 обиколки на тази средна гума, която в крайна сметка трябваше да изкараме, за да сме сигурни, че покрием Ръсел. Така че в разгара на момента можете да разберете. Той е състезател: ако не е натискал тези неща, той не върши работа.”