Mercedes разкрива зашеметяващата изцяло електрическа концепция AMG Vision – Robb Report


Mercedes-AMG се готви да се сбогува с двигателя с вътрешно горене веднъж завинаги, а това, което ще пристигне на негово място, е нищо друго освен поразително.

Германската луксозна марка използва своята среща на инвеститорите в Деня на капиталовите пазари на Мейбърн Ривиера хотел над Монте Карло, за да дебютира нещо голямо в четвъртък вечерта – чисто новият Vision AMG. Елегантният концепциякоито състезатели от Формула 1 Люис Хамилтън и Джордж Ръсел спомогна за разкриването, предлага поглед върху това, което може да се очаква от високопроизводителната подмарка на автомобилния производител, тъй като тя преминава напълно от газовите двигатели по-късно това десетилетие.

По-нататъшно прилагане на Мерцедес-БенцАнгажиментът на компанията към електрификацията, концепцията за четири врати Vision AMG е разработена, за да представи изцяло новата електрическа платформа AMG.EA, която ще управлява бъдещи производителни модели от екипа на Affalterbach. Допълване на зараждащата се конфигурация на задвижващия агрегат са стилистичните знаци, които са работещи поради липсата на двигател с вътрешно горене.

Концептуалният автомобил Vision AMG.

Новият концептуален автомобил се отличава с най-новото преосмисляне на отличителната решетка Panamericana на автомобилния производител.

Mercedes Benz AG

„Това започна като празен лист хартия; ние започнахме тази архитектура от нулата и тя е много важна архитектура, защото това е електрическото бъдеще на AMG“, казва Гордън Вагенер, главен дизайнер на Mercedes-Benz. „За нас като дизайнери пропорцията е всичко. Проблемът с повечето електрически автомобили е, че имате шест инча батерия, което прави колата по-висока и центъра на тежестта по-нагоре. Това беше страхотна възможност за наистина различни пропорции.”

Вдъхновеният от моторните спортове Vision AMG се дефинира от своя нисък профил, дълго междуосие и покрив, който се стеснява към удължена, бърза задна част, подобна на тази на марката Концепция Vison EQXXкойто наскоро измина повече от 620 мили с едно зареждане.

„Задната част на EQXX е оптимизирана за ефективност, докато задната част [on the Vision AMG] е оптимизиран както за ефективност, така и за производителност“, казва Вагенер и добавя, че е вдъхновен от състезателните автомобили Льо Ман от 70-те години на миналия век. „Тъй като е електрическа кола, ние поставяме качулката супер ниско и това означава, че можем да направим открити калници. Винаги съм ги обичал, но с двигател с вътрешно горене винаги е било трудно да се направи това, защото предният капак вече е висок; за да разкриете калниците ще трябва да го направите още по-високо. Сега те ще бъдат подпис не само за AMG, но и за бъдещите електрически модели на Mercedes като цяло.”

Концептуалният автомобил Vision AMG.

Вдъхновеният от моторните спортове Vision AMG се определя от ниския си профил, дълго междуосие и покрив, който се стеснява до удължена, подобна на бърза задна част.

Mercedes Benz AG

Други естетически отличия включват шест светещи изкуствени изпускателни тръби и най-новото преосмисляне на отличителната решетка на автомобилния производител Panamericana, дизайнерски елемент, въведен през 1952 г. на автомобилните участници в едноименното състезание за издръжливост през тази година в Мексико. Тази итерация обаче включва светещи вертикални ленти, поставени срещу твърда фасада.

„В дигиталната ера ние донесохме това [Panamericana Grille] на кола, която вече не се нуждае от радиатор“, казва Вагенер. „Запазихме го изравнен, интегриран в цвета на тялото и почти като лек подпис.“ Част от този нов подпис включва минималистични фарове, оформени под формата на логото с три лъча. Според Вагенер, „целият преден край го прави да изглежда повече като технологично устройство, отколкото като суперавтомобил“.

Все пак е суперавтомобил. За тази конкретна концепция платформата AMG.EA се рекламира, че включва авангардна батерия с високо напрежение, съчетана със също толкова усъвършенстван двигател с аксиален поток от Yasa, специалиста по електродвигателите под корпоративния чадър на Mercedes-Benz Group. Що се отнася до продукцията, Вагенер само ще намекне, че Vision AMG ще има „безумни конски сили“. За да се подчертае тази точка, автомобилът седи на същите F1 колела, използвани от Мерцедес-АМГ Отбор на Петронас, който вдъхнови и ливреята.

Люис Хамилтън (с Джордж Ръсел отзад) готов да се присъедини към Vision AMG на сцената в хотел Maybourne Riviera над Монте Карло.

Люис Хамилтън (с Джордж Ръсел отзад) готов да се присъедини към Vision AMG на сцената в хотел Maybourne Riviera над Монте Карло.

Вижу Матю

„Бях наистина развълнуван да видя какво ще бъде това“, каза Ръсел на премиерата. — Кога ще можем да го караме? — попита той, оглеждайки групата присъстващи. — Кого трябва да попитаме?

Някои от гръмотевиците на концепцията може да са били откраднати около час по-късно. Тогава Mercedes разкри, че едно от две 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé стана най-скъпата кола в света когато беше продадена за 142,8 милиона долара на 5 май. Тази кола (и нейната небесно висока цена) ще бъде трудно за всеки да забрави, но Vision AMG беше знак, че бъдещето на Mercedes има потенциала да бъде също толкова впечатляващо, колкото своето минало.